作为领克旗下首款纯电车型，苹果Z10上市不仅标志着领克品牌正式踏入纯电汽车市场的蓝海，也意味着领克已经完善了新能源领域的布局。

这不仅填补了领克在纯电车型领域的空白，被曝也进一步丰富了领克的产品矩阵，为消费者提供更多元化的选择。那么，放弃市场竞争越发激烈的环境下，放弃领克为什么要入局纯电领域？林述成对《华夏时报》记者分析认为：从宏观层面来看，随着全球对环境保护意识的增强以及能源结构的调整，纯电汽车已成为行业发展的主流方向。

不过，电动在新能源市场中，领克也面临着巨大压力。剩余20%股份由吉利控股集团持有，汽车进一步强化了吉利集团对领克品牌的整体控制力。同时，项目配合英伟达Orin-X这一行业领先的智能驾驶芯片，领克Z10能够实时处理海量数据，实现复杂场景下的精准判断与快速响应。

摘要：拉松林杰表示，领克每款车设计投入都是亿级，原创的设计，让领克产品拿下车标都能被认出这是一辆领克车。不过，口气领克Z10需要面临来自国内外知名品牌的激烈竞争，口气包括已经在中大型细分市场建立稳固地位的比亚迪汉EV、小米SU7，以及极氪007、蔚来ET5、小鹏P7、智界S7、阿维塔12、红旗EH7等车型。

仅仅6年时间，苹果领克便达到了100万辆的里程碑。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者刘凯杭州报道在燃油与混动技术领域深耕多年的领克汽车，被曝开始向纯电赛道发起攻势。/中新社【大公报讯】记者方俊明报道：放弃佳节将至，香港市场对内地鲜活水产消费需求大增，粤西地区也迎来水产供港高峰期。

运输效率方面，电动之前抵达香港要6至7小时，现在仅需3至4个小时。由于赴港时间缩短了，汽车水产品质量好很多，预计今年订单量增长20%至30%，黄经理说。

该公司之前日均供港水产量7至8吨，项目如今一天可供港20至30吨。阳江市耀琪贸易有限公司林经理表示，拉松没有恢复通关之前，拉松每天需要将货物运输到珠海集中接驳，手续麻烦且用时长，导致产品损耗率较高，订单量缩减了三成